空気圧タイヤ – 世界市場の展望2019-2027年

https://www.marketreport.jp/pneumatic-tire-global-market-outlook-smrc21fb024

Stratistics MRCによると、世界の空圧タイヤ市場は、2019年には2,686.9億ドル、2027年には5,353.8億ドルに達し、予測期間中に9.0%のCAGRで成長すると予測されています。市場の成長を促進する主な要因として、自動車生産台数の増加、急速な都市化、消費者の可処分所得の増加などが挙げられます。しかし、リトレッドタイヤの人気が高まっていることが、市場の成長を阻害する要因となっています。

空気入りタイヤとは、ゴム製のタイヤに圧縮空気を充填したもので、タイヤの積載能力を向上させ、自動車の一般的な性能を高めます。空気入りタイヤの製造には、天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、スチールワイヤーなど、さまざまな原材料が使用されています。

車両別では、ほとんどの発展途上国で効果的な輸送手段として受け入れられていることから、予測期間中に四輪車セグメントが大きな市場シェアを獲得することが予想されます。地域別では、アジア太平洋地域が予測期間中に大きな市場シェアを占めると予想されています。これは、消費者支出の増加と、新しいタイプの自動車開発のための研究開発投資の増加によるものです。

空気入りタイヤ市場の主要企業には、横浜ゴム、グッドイヤー・タイヤ、日本ゴム工業、三菱自動車工業などがあります。空気入りタイヤ市場の主要プレーヤーには、横浜ゴム株式会社、The Goodyear Tire and Rubber Company、住友ゴム工業株式会社、Pirelli & C.S.p.A、ミシュラン、Kumho Tire Co. Ltd.、Cooper Tire & Rubber Company、Continental AG、Bridgestone Corporation。

対象となる車両
– 農業用車両
– オフロード車
– 低速電動タイプ
– 2輪車
– 四輪車
– 航空機
– 産業車両

対象となる製品タイプ
– ラジアルタイヤ
– クロスプライ・タイヤ

対象となるタイヤの種類
– ソリッドニューマチックタイヤ
– 空気入りタイヤ

対象となるタイプ
– マルチユーティリティータイプ
– オールテレーンタイプ

対象となる販売チャネル
– ダイレクトチャネル
– ディストリビューション・チャネル

対象となるアプリケーション
– ファクトリー
– 駅
– 港
– 空港
– 流通センター

対象となる原材料
– 天然ゴム
– 合成ゴム
– カーボンブラック
– スチールワイヤー
– 石油化学製品の補強材

対象となるエンドユーザー
– 交換用タイヤ
– OEM（相手先商標製品）メーカー

対象となる地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イタリア
イギリス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア・パシフィック
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ地域
– 中近東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中近東・アフリカ地域

本レポートの特徴
– 地域別、国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入者への戦略的提言
– 2018年、2019年、2020年、2024年、2027年の市場データを網羅
– 市場動向（ドライバー、制約条件、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項など
– 戦略的な分析 推進要因と制約要因、製品・技術分析、ポーターズファイブフォース分析、SWOT分析など
– 市場予測に基づいた主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合他社のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の開発状況などの企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩を反映したサプライチェーンの動向

無料のカスタマイズサービスです。
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下のカスタマイズオプションを無料でご提供いたします。
– 企業プロファイリング
追加の市場プレーヤーの包括的なプロファイリング（最大3社まで
主要企業のSWOT分析（最大3社まで
– 地域別セグメント
お客様のご要望に応じて、任意の国の市場推定値、予測値、CAGRを提供（注：フィージビリティチェックによります
– ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

【レポートの目次

1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー（利害関係者
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査の情報源
2.5.2 二次調査の情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーションの分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.2 買い手のバーゲニング・パワー
4.3 競合他社の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 世界の空圧タイヤ市場、自動車別
5.1 はじめに
5.2 農業用車両
5.3 オフロード車
5.4 低速電動タイプ
5.5 2輪車
5.5.1 モーターサイクル/モトバイク
5.5.2 自転車
5.6 四輪車
5.6.1 商用車
5.6.1.1 バス
5.6.1.2 トラック
5.6.2 乗用車
5.7 航空機
5.8 産業車両
6 空気圧タイヤの世界市場、製品タイプ別
6.1 はじめに
6.2 ラジアルタイヤ
6.3 クロスプライ・タイヤ
7 世界の空圧タイヤ市場、タイヤタイプ別
7.1 はじめに
7.2 固体空気タイヤ
7.3 空気入りタイヤ
8 世界の空圧タイヤ市場、タイプ別
8.1 はじめに
8.2 マルチユーティリティータイプ
8.3 オールテレーンタイプ
9 空圧タイヤの世界市場、販売チャネル別
9.1 はじめに
9.2 ダイレクトチャネル
9.3 ディストリビューションチャネル
10 世界の空圧タイヤ市場、アプリケーション別
10.1 はじめに
10.2 ファクトリー
10.3 駅
10.4 港湾
10.5 空港
10.6 配送センター
11 空圧タイヤの世界市場、原材料別
11.1 はじめに
11.2 天然ゴム
11.3 合成ゴム
11.4 カーボンブラック
11.5 スチールワイヤー
11.6 石油化学製品の補強材
11.6.1 布製コード・ワイヤー
11.6.2 スチール
11.6.3 ポリエステル
11.6.4 ナイロン
11.6.5 レーヨン
12 空気圧タイヤの世界市場、エンドユーザー別
12.1 はじめに
12.2 交換用タイヤ
12.3 相手先商標製品メーカー(OEM)
13 空圧タイヤの世界市場：地域別
13.1 はじめに
13.2 北アメリカ
13.2.1 米国
13.2.2 カナダ
13.2.3 メキシコ
13.3 欧州
13.3.1 ドイツ
13.3.2 英国
13.3.3 イタリア
13.3.4 フランス
13.3.5 スペイン
13.3.6 その他のヨーロッパ諸国
13.4 アジア太平洋地域
13.4.1 日本
13.4.2 中国
13.4.3 インド
13.4.4 オーストラリア
13.4.5 ニュージーランド
13.4.6 韓国
13.4.7 その他のアジア太平洋地域
13.5 南アメリカ
13.5.1 アルゼンチン
13.5.2 ブラジル
13.5.3 チリ
13.5.4 南米のその他の地域
13.6 中近東・アフリカ
13.6.1 サウジアラビア
13.6.2 アラブ首長国連邦
13.6.3 カタール
13.6.4 南アフリカ共和国
13.6.5 その他の中東・アフリカ地域
14 主要な開発動向
14.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
14.2 買収・合併
14.3 新製品の発売
14.4 拡張
14.5 その他の主要戦略
15 会社概要
15.1 横浜ゴム株式会社 Ltd.
15.2 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー（The Goodyear Tire and Rubber Company
15.3 住友ゴム工業株式会社
15.4 ピレリ＆C.S.p.A
15.5 ミシュラン
15.6 クムホ・タイヤ・カンパニー
15.7 Hankook Tire Co. Ltd. 15.7 Hankook Tire Co.
15.8 クーパー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
15.9 コンチネンタルAG
15.10 株式会社ブリヂストン
表の一覧
表1 世界の空圧タイヤ市場展望、地域別（2018-2027年）（MNドル
表2 世界の空圧タイヤ市場展望、車両別(2018-2027)($MN)
表3 世界の空圧タイヤ市場展望、農業用車両別(2018-2027)($MN)
表4 世界の空圧タイヤ市場展望、オフロード車別(2018-2027)($MN)
表5 世界の空圧タイヤ市場展望、低速電動タイプ別(2018-2027)($MN)
表6 世界の空圧タイヤ市場展望、二輪車別(2018-2027)($MN)
表7 世界の空圧タイヤ市場展望、オートバイ/モトバイク別(2018-2027)($MN)
表8 世界のニューマチックタイヤ市場展望、自転車別(2018-2027)($MN)
表9 世界の空圧タイヤ市場展望、四輪車別(2018-2027)($MN)
表10 世界の空圧タイヤ市場展望、商用車別(2018-2027年)($MN)
表11 世界の空圧タイヤ市場展望、乗用車別(2018-2027)($MN)
表12 世界の空圧タイヤ市場展望、航空機別(2018-2027年)($MN)
表13 世界の空圧タイヤ市場展望：産業車両別（2018-2027年）（MNドル
表14 世界の空圧タイヤ市場展望、製品タイプ別(2018-2027)($MN)
表15 世界の空圧タイヤ市場展望、ラジアルタイヤ(2018-2027)別($MN)
表16 世界の空圧タイヤ市場展望、クロスプライタイヤ別(2018-2027年)($MN)
表17 世界のニューマチックタイヤ市場展望、タイヤタイプ別(2018-2027)($MN)
表18 世界の空圧タイヤ市場展望、ソリッド空圧タイヤ(2018-2027)別($MN)
表19 世界の空圧タイヤ市場展望、空圧タイヤ別(2018-2027年)($MN)
表20 世界の空圧タイヤ市場展望、タイプ別(2018-2027年)($MN)
表21 世界のニューマチックタイヤ市場展望、マルチユーティリティタイプ別(2018-2027)($MN)
表22 世界のニューマチックタイヤ市場展望、オールテレーンタイプ別(2018-2027)($MN)
表23 世界のニューマチックタイヤ市場展望、販売チャンネル別(2018-2027)($MN)
表24 世界の空圧タイヤ市場展望、ダイレクトチャンネル別(2018-2027)($MN)
表25 世界の空圧タイヤ市場展望、販売チャンネル別(2018-2027年)($MN)
表26 世界の空圧タイヤ市場展望、用途別（2018-2027年）($MN)
表27 世界の空圧タイヤ市場展望、工場別(2018-2027)($MN)
表28 世界の空圧タイヤ市場展望、ステーション別(2018-2027年)($MN)
表29 世界の空圧タイヤ市場展望、ポート別(2018-2027年)($MN)
表30 世界の空圧タイヤ市場展望、空港別(2018-2027年)($MN)
表31 世界の空圧タイヤ市場展望、配送センター別(2018-2027年)($MN)
表32 世界の空圧タイヤ市場展望、原材料別(2018-2027年)($MN)
表33 世界の空圧タイヤ市場展望、天然ゴム(2018-2027)別($MN)
表34 世界の空圧タイヤ市場展望、合成ゴム別(2018-2027年)($MN)
表35 世界の空圧タイヤ市場展望、カーボンブラック別(2018-2027年)($MN)
表36 世界の空圧タイヤ市場展望、鋼線別(2018-2027) ($MN)
表37 世界の空圧タイヤ市場展望：石油化学製品の補強材(2018-2027)別($MN)
表38 世界の空圧タイヤ市場展望：ファブリックコードおよびワイヤー(2018-2027)別($MN)
表39 世界の空圧タイヤ市場展望、スチール別（2018-2027年）（$MN
表40 世界の空圧タイヤ市場展望、ポリエステル(2018-2027)別($MN)
表41 世界の空圧タイヤ市場展望、ナイロン(2018-2027)別($MN)
表42 世界の空圧タイヤ市場展望、レーヨン(2018-2027)別($MN)
表43 世界の空圧タイヤ市場展望、エンドユーザー別（2018-2027年）（$MN
表44 世界の空圧タイヤ市場展望、交換用タイヤ(2018-2027)別($MN)
表45 世界の空圧タイヤ市場展望：相手先商標製品メーカー（OEM）別（2018-2027年）（$MN)
注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も、上記と同様に表現しています。

https://www.marketreport.jp/pneumatic-tire-global-market-outlook-smrc21fb024

***** 取扱レポートの例 *****
Older posts